正面吊 45吨正面吊

（1）设计标准：欧洲港口机械设计公司设计，与欧洲同类同期产品技术水平同步，设计标准不仅满足国家标准，同时满足欧盟标准（EN1459；ISO15018），更高的安全性；

（2）动力系统：采用沃尔沃、康明斯动力，符合国三/欧三排放标准，动力强劲，耐候性强；

（3）变速箱：采用DANATE27变速箱，换挡平顺高效；

（4）驱动桥：Kessler重载湿式制动驱动桥，满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求；

（5）液压系统：采用美国Parker公司恒功率变量系统，高效节能；自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计，减少换油周期，降低车辆总拥有成本；采用了负荷传感、流量再生、恒功率变量系统、双泵合流以及高压小流量减少损失等液压节能技术，节能降耗；

（6）电控系统：采用意大利3B6公司的CAN-BUS 总线控制系统，6.5英寸彩色液晶、中英文屏显同时显示吊箱重量、大臂长度及角度显示、安全载荷控制（LMI）、防倾翻控制、极限缓冲控制、垂直升降控制、吊箱作业量记录功能等，对以上信息不需指令调入或切换，自动显示，作业高效；

（7）高强度结构件：采用高强度板材和箱型设计的车架结构，更加耐久。