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产品详情
高性能&高可靠
• 车架结构坚固耐用,确保货叉轻松处理重型货物。
• 加装电子转向功能手柄,极大减轻转向所需力量,提高驾驶的稳定性和舒适性,有效的降低工作时所需要的力度和强度
• 交流驱动系统使整车反应更迅速,控制更精确,运行更平稳,电瓶使用寿命更长。
• 的交流控制器,质量可靠,性能优异,具有再生制动、反向制动及多种参数可调功能,可使整车的运动性能达到不同作业状态下的状态。
• 的液压站,低噪音,小振动,密封性能好,空载满载下降速度自动调,确保起升下降平衡可靠。
• 高强度车身设计,适合高强度工作场所,使用寿命长。
• 前后车架通过新型的上连杆联接,减少了车辆在行驶过程中的摆动。
更安全
• 门架上装有电子限位开关,准确控制门架的起升高度,防止对起升电机造成损害。
• 门架结构坚固耐用,确保货叉的起升和下降稳定安全。
• 门架上装有安全网,保护操作者免受意外伤害。
• 紧急反向行驶功能,在向后行驶过程中,一旦操作者背后碰到物体,操作者会自然反应用身体撞击手柄反向按钮,车子立即紧急反向行驶,使操作者避免受到伤害。
• 紧急断电插拔件作为标准配置,只需拉出插拔件就可以切断所有电源,车子立即停止。
• 防滑制动功能,使车子在失控或者斜坡行驶时,防止其下滑。
易操作
• 手柄头设计符合人机工程学,美观、简洁,操作舒适方便,控制按钮位置设计科学,方便左右手操作。
• 较长的操纵手柄,大大降低了转向力,使操纵更轻便。
• 手柄转向角大于180度,整车车身较短,使车子转弯半径较小,增加了操作的灵活度。
• 慢速行驶功能,将手柄处于近垂直状态,行驶速度会自动降低,便于在狭窄空间内实现精确作业。
易维护
• 交流驱动电机,无碳刷,基本无需维修,大大减少维护成本。
• 控制器自我诊断系统,通过手持单元显示故障代码,解决故障更方便。
• 计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者适时充电。
• 电瓶侧拉式设计,箱盖易开启,方便对蓄电池补充蒸馏水或电解液。方便维修和更换,提高工作效率。
• 电瓶尺寸和容量可选范围广,方便用户根据实际需要选配。
• 直立式电机的使用,使电机、刹车等的检测、维修直接方便,维修性能大大好于横置式电机。
操作类型 | 步行式 | 货 号 | BT00550 | BT00552 | BT00554 |
乘驾式 | BT00551 | BT00553 | BT00555 | ||
特性 | 动力单元 | 电动 | |||
载荷(Q) | kg | 1200 | |||
载荷中心距(c) | mm | 600 | |||
轴距(y) | mm | 1270 | |||
重量 | 车体自重(包含蓄电池) | kg | 1135 | ||
轮胎 底盘 | 轮胎类型,驱动轮/承载轮 | 聚氨酯/聚氨酯 | |||
驱动轮尺寸(直径×宽度) | mm | Φ248×75 | |||
承载轮尺寸(直径×宽度) | mm | Φ84×70 | |||
平衡轮尺寸(直径×宽度) | Φ115×55 | ||||
驱动轮,平衡轮/承载轮数量 | 1x+ 2/ 4 | ||||
尺寸 | 门架下降后整车高度(h1) | mm | 1980 | 2135 | 2335 |
标配门架起升高度(h3) | mm | 3000 | 3300 | 3600 | |
门架起升后整车高度 | mm | 3500 | 3800 | 4100 | |
手柄高度,最小/(h14) | mm | 1015/ 1450 | |||
支撑腿高度(h8) | mm | 80 | |||
货叉下降后高度(h13) | mm | 85 | |||
整车长度(l1) | mm | 1875 | |||
到货叉垂直面的长度(l2 ) | mm | 843 | |||
整车宽度(b1/b2) | mm | 720 | |||
货叉尺寸s/e/l | mm | 55/185/1150 或 1220 | |||
货叉架宽度b3 | mm | 700 | |||
货叉外宽(固定)(b5) | mm | 550/ 600/ 650 | |||
支撑腿内宽(b4) | mm | 265/ 315/ 365 | |||
离地间隙,满载,门架处(m1) | mm | 30 | |||
离地间隙,轴距中心处(m2) | mm | 30 | |||
通道宽度,带1.0×1.2m托盘(Ast ) | mm | 2160 | |||
通道宽度,带0.8×1.2m托盘(Ast ) | mm | 2130 | |||
转弯半径(Wa) | mm | 1935/ 1525 | |||
性能 | 行走速度,满载/空载 | km/ h | 3-5 / 3-5 | ||
起升速度,满载/空载 | m/ s | 0.13 / 0.23 | |||
下降速度,满载/空载 | m/ s | 0.13 / 0.23 | |||
爬坡度,满载/空载 | % | 5/ 7 | |||
制动 | 电磁式 | ||||
驱动 | 驱动电机功率 | kW | 1.5 | ||
起升电机功率 | kW | 3 | |||
电瓶电压/电容 | V/ Ah | 24 /210 | |||
电瓶重量 | kg | 200 | |||
电瓶尺寸,长/宽/高 | mm | 650/ 200/ 575 | |||
电瓶型号 | 工业电瓶 | ||||
其他 | 驱动控制类型 | 交流 AC | |||
厂商 | 柯蒂斯 CURTIS | ||||
工作分贝 | dB (A) | 70 | |||
转向 | 电子转向 |
ROBT产品标配电子转向助力转向系统,舒适可靠性得到客户认可
在不断总结市场反馈信息后,ROBT在2010年推出了交流带电子助力转向系统(EPS)的全新产品,装有EPS系统的搬运车操作更舒适,且具有更简易的售后维护性能,在经过市场一年时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。为国内物料搬运设备行业的发展指明了方向,更进一步地确定了ROBT在国内物料搬运设备行业的地位。
转向控制系统介绍
电子转向系统——四两拨千斤的艺术
你还在吃力的转动手柄让搬运车转向吗?
你还在因为路面凹凸不平,让你很难掌控搬运车的手柄以致影响工作效率而烦恼吗?
你还在为关键时刻转向不及时引发操作事故而担忧吗?
系统工作原理
传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。
加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。
操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,真正的四两拨千斤。