云南省物流网建设典型案例之一丨多网协同数智赋能——腾俊国际陆港构建“物流网+新一代通信网”协同发展体系

　　物流是实体经济的“筋络”，物流网是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络。“六张网”建设部署以来，省发展改革委按照省委、省政府工作安排，牵头编制《云南省现代物流创新发展“十五五”规划》，擘画我省现代物流发展蓝图；开展2026年度省级物流枢纽、冷链基地评审认定，加快推进国家和省级物流枢纽(骨干冷链物流基地)形成多层次全方位协同联动格局；创新工作机制、强化改革创新、坚持软硬协同，积极探索多网协同实施路径，推动有效降低全社会物流成本行动取得积极进展。省发展改革委面向全省重点物流企业征集物流网与多网协同典型案例，统筹推进物流网建设工作。现将有关经验做法予以发布，供社会各界参考借鉴。
 

　　多网协同 数智赋能
 

　　——腾俊国际陆港构建“物流网+新一代通信网”协同发展体系
 

　　腾俊国际陆港是昆明商贸服务型国家物流枢纽两大运营主体之一、全国首批示范物流园区。面对传统仓储作业效率低且差错率高、信息孤岛现象突出、跨境物流货品全周期跟踪管理难度大等痛点难点，腾俊国际陆港按照党中央、国务院关于“六张网”建设的决策部署，聚焦物流网与通信、算力多网协同、软硬协同、场景协同，系统性推动枢纽资源整合，不断提升多式联运、供应链集成服务水平。
 

　　01
 

　　建设智慧运营中心（IOC），构建“智慧大脑”重构“数字化+供应链”的协同效率。
 

　　建设服务不同业务的智慧平台，为合作企业和相关部门提供订单状态、货物流向、通关进度等信息。服务接口标准化，打通供应链上下游的信息壁垒，重构“数字化+供应链”的协同效率，打造国际数据交换平台，加强数据共享。
 

　　02
 

　　部署“5G+AGV”智能仓储，实现无人化精准自动作业。
 

　　针对智能仓库区局部封闭性的业务场景，腾俊国际陆港选取1.2万平方米的常温仓库进行智能化改造，部署90台AGV仓储机器人，充分利用5G大连接、高带宽、低时延的传输特性，完全采取无人化作业方式，精准定位“人、机、物”，实现机器人自动分拣、自动装卸、自动搬运、自动存取等全流程信息化作业。
 

　　03
 

　　搭建多式联运协同平台，服务一体化运营模式。
 

　　多式联运综合服务平台围绕“一单制”电子运单服务，整合铁路、公路等多种运输资源。客户可以根据自身需求定制不同的多式联运运输方案，并通过平台完成订单、合同、运输、仓储、监控、跟踪、结算、交付等环节，对数据交换系统汇聚的数据进行梳理、整合，为多式联运经营决策提供数据支撑。