午夜十一点，在安徽寿县经济开发区新桥片区工作的李师傅下班后，径直走向厂区门口的韵达移动智能快递柜，熟练地输入取件码。不到30秒，柜门弹开——里面是他双12抢购的保暖内衣。
“以前这个点下班，周围所有快递服务点都关门了，取件很不方便。”他把衣服拿出来，语气里透着轻松，“现在有了这个24小时的柜子，再晚都能取。对我们这些倒班的工人来说，真是实实在在的方便。”
在安徽寿县经济开发区，像李师傅这样的工人数以万计。数百家工厂昼夜运转，三班倒的作息与传统快递服务时间之间，长期横亘着一道看不见的“时差”：包裹白天到达时，他们在流水线上忙碌；夜晚下班时，服务站点已歇业。
今年双12，这种延续多年的错位被打破了。
改变始于一次主动求变。韵达安徽寿县网点负责人郝泽辉说：“我们的操作场地在开发区附近的村子里，年轻人大多外出务工，招人特别困难。”面对“人手紧、覆盖广”的双重压力，今年10月，寿县网点预订了5辆无人车。
12月1日，无人车队正式投运。依托每辆车130公里的长续航能力，郝泽辉设计了一套精细的串联路线，将末端7个门店驿站连接成网。“最远的驿站距离60公里，最近的也有10公里。我们让第一趟车跑最远的点，第二趟覆盖较近的区域。”通过科学调度，5台无人车的使用效率达到了最大化。
“运营成本虽仍还在测算，但最直观的感受是省心。”郝泽辉坦言，“而且还实实在在省下了3名司机的工资开支。”
与此同时，为提升分拣与无人车运输的协同效能，寿县网点还在今年10月提前搬迁至新租赁的700余平方米的场地，并上线了一套带有60个格口的直线分拣设备，包裹分拣时长被压缩到两小时以内。更为重要的是，网点包裹实现了直接分拣到门店驿站和快递员，并做到了与无人车的无缝对接。
“我们还把原来送货的4.2米货车，调整为专用于将包裹直送到快递员所在片区。”郝泽辉补充道，“冬天来了，快递员再也不用顶着寒风来回拉件，可以就近驻点服务，有更多时间和精力服务好区域内客户。”
但郝泽辉思考的还不止于此。网点产能提升后，他开始聚焦那个更深层的“时差”难题。
“开发区工厂密集，工人轮班作业，他们的作息与驿站营业时间完全错开。”郝泽辉说。为此，他尝试引进了7台移动智能快递柜，将它们布置在派件量大的厂区周边，提供24小时服务。
“以前总拜托白班的同事帮忙取包裹，现在，随时下班随时取，这是真正的按需服务。”一位在电子厂上班的年轻女工取件时说。
谈及未来的规划，郝泽辉表示，下一步计划对接安徽省公司，争取更多资源支持，推动智能快递柜直接进驻工厂内部，进一步缩短服务距离，让包裹送得更快、服务更优。
原标题：双12|无人车+智能柜，韵达安徽寿县网点让取件更方便
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