安徽省港航集团发挥水运优势 着力提升港口服务功能

　　今年1—10月，安徽省港航集团累计完成固定资产投资同比增长5.1%；完成港口货物吞吐量同比增长5.6%；完成集装箱吞吐量同比增长13.2%；累计完成汽车滚装量同比增长30.1%；所属船闸累计完成船舶过闸量同比增长9.2%。
 

　　全力推进重点水运项目建设
 

　　今年以来，开工五河城南综合码头一期等3个项目，完成淮北港孙疃码头等2个项目竣工验收，淮河干流航道整治工程下段等4个项目完成交工验收。建成水阳江航道等重点航道项目，建成合肥派河港、安庆港长风一期和二期等港口项目，2023年新增万吨级码头泊位4个，新增港口能力2917万吨。目前省港航集团共有生产性码头泊位161个，较2018年成立时增长203.8%。
 

　　不断提升集装箱服务功能
 

　　8月19日，集中开通江淮运河沿线9条集装箱航线，实现了河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”。截至10月底，江淮运河航线累计开行78航次，运输集装箱5588标箱。常态化运行武汉——芜湖航线，累计开行77航次。开通全省首条集装箱外贸直航航线——芜湖至俄罗斯海参崴直航航线。目前，该集团开行集装箱航线64条，每周开行257航次。
 

　　持续优化港航服务
 

　　芜湖港——洋山港“联动接卸”业务模式复制推广至合肥港及沿江一类口岸，推出芜湖——外高桥“共舱航线”，启用合肥派河港ICT项目(上海港合肥内河集装箱中心)。与奇瑞、江汽集团合作成立航瑞国际滚装运输公司，国际滚装业务迅速起步，航瑞滚装公司累计完成8个远洋滚装航次，2.3万辆安徽造汽车顺利发运。芜湖港、合肥港为奇瑞、江汽集团汽车水运出口提供定制服务，优化物流路径，1—10月完成汽车集装箱运输量同比增长136%。所属铜陵港、马鞍山港、环宇沥青公司积极恢复件杂货国际直航，累计完成国际直航57航次，完成直航量29万吨。
 

　　持续推进长三角港航一体化
 

　　充分发挥上港集团——安徽港航芜湖联合服务中心作用，2023年6月成功将“芜湖——洋山”共舱模式复制至芜湖——外高桥航线，推出芜湖——外高桥“共舱航线”服务，港口作业效率、运输时效、船舶装载率、计划准点率大幅提升。在安徽省港航集团与上港集团的合力推动下，上海港合肥内河集装箱中心顺利启用，为合肥腹地企业搭建一条新的出口通道，不断引导皖货皖运、皖货水运。2023年4月，安徽省港航集团与江苏港口集团会商，签订战略合作协议，推动区域港口联动发展，2023年9月新开通蚌埠——南京集装箱航线。
 

　　积极打造绿色生态航运
 

　　持续推进生态航道建设，安徽省港航集团所属涡河航道整治工程坚持生态选线，采用当地水生植物对沿线岸线进行绿化、生态防护，美化航道环境，引进生态型鱼槽砖护岸和人工鱼巢设计，为鱼类和其他两栖动物提供安全避难场所，助力河道生物多样性的保护。同时，依托涡河航道整治工程，积极开展“安徽省内河航道生态工程研究与应用”科研项目和涡河涡阳生态示范段方案设计，相关示范段建设与科研课题已纳入交通强国建设安徽试点项目。
 

　　下一步，安徽省港航集团将认真贯彻落实省委、省政府重要部署，围绕全年工作目标任务，全力冲刺“四季度”，持续发挥水运优势，为服务水运安徽和长江航运高质量发展作出新的更大贡献。